|
|||||
|
|
|
||||
|
1. Opis
Lekki śmigłowiec wielozadaniowy z dwułopatowym wirnikiem i silni kiem tłokowym, czteromiejscowa wersja rozwojowa modelu R-22 (oblatany 31.03.1990 r.). Produkowany był w różnych wersjach, m in. do zadań policyjnych oraz z pływakami zamiast płóz. Od 2000 r. dostępny jest ulepszony model R-44 Raven.
|
2. Dane techniczne
| Typ samolotu | |
| Silnik, producent | Lycoming IO-540-AE1A5 |
| Maksymalna moc | 192 kW (260 KM) |
| Zastosowanie | śmigłowiec wielozadaniowy |
|
Wymiary
|
|
|
Średnica wirnika
|
10,30 m |
| Długość całkowita | 11,70 m |
| Wysokość | 3,30 m |
| Masy | |
|
Masa własna
|
657 kg |
| Maksymalna masa startowa | 1 135 kg |
| Osiągi samolotu | |
| Prędkość maksymalna w locie poziomym | 209 km/h |
| Prędkość podróżna | 200 km/h |
| Pułap | 4 270 m |
| Zasięg | 644 km |
Na podstawie: pl.wikipedia.org
Historia Zakładów Lotniczych 3Xtrim nierozerwalnie związana jest z losami konstrukcji samolotów które w nich powstawały oraz tworzących ich ludzi, i przez taki pryzmat jest tutaj przedstawiona.
Wszytsko zaczęło się w roku 1984, od ultralekkiego, jednomiejscowego samolotu ULM-1 "Moskito" 
, stworzonego przez Adama Kurbiela, ojca wszsystkich konstruckji 3Xtrim. Inicjatorem budowy był P. Grabowski, mieszkający we Frankfurcie nad Menem, biznesmen, właściciel firmy Konsuprod. Wraz z A. Kurbielem grupę twórców samolotu tworzyli: Wiesław Gębala - technolog oraz Jan Fołtyn i Jan Uczniak - specjaliści montażu samolotów. Ludzie ci wywodzili się z SZD Bielsko i stanowili bardzo zgrany zespół.
Zadaj pytanie dotyczące samolotu
Komentarze użytkowników
{jcomments on}