Wiemy już:

- Dlaczego samolot lata?
- Jaki jest najszybszy samolot na świecie?
- Jaki jest największy samolot pasażerski na świecie?
- Ile lat ma najmłodszy pilot Boeinga?

Patrz niżej...

Dlaczego samolot lata?
To cyrkulacja powietrza, które porusza się z różnymi prędkościami wokół odpowiednio wyprofilowanego płata skrzydła, powoduje powstanie siły nośnej skierowanej ku górze, a tym samym pozwala salomotom latać.

Pierwsze poważne próby latania zostały podjęte dopiero w dziejach nowożytnych, w nie tak odległych nam czasach. Ponad sto lat temu po wielu próbach udało się skonstruować maszynę, która pozwoliła człowiekowi wzbić się w odlegle przestrzenie. Pierwszy udany lot samolotu miał miejsce 17 grudnia 1903 roku w Stanach Zjednoczonych.



Jak to wygląda od strony fizyki?
Powietrze porusza się do tyłu względem lecącego samolotu. Dzieli się na dwa strumienie, z których jeden przepływa nad skrzydłem samolotu, a drugi pod nim. Powietrze nad skrzydłem przebywa dłuższą drogę, porusza się więc z większą prędkością niż powietrze opływające skrzydło z dołu. Już połowie XVIII w. Daniel Bernoulli, szwajcarski fizyk i matematyk, udowodnił, iż w przypadku wzrostu prędkości powietrza (gazu lub cieczy) następuje spadek panującego w nim ciśnienia. Spróbujmy dmuchnąć między dwie położone blisko siebie kartki. Złączą się one, a dzieje się tak, ponieważ przepływające przez szczelinę powietrze ma mniejsze ciśnienie niż nieruchome ją otaczające powietrze. To różnica ciśnień dociska kartki do siebie. Dlatego właśnie powietrze opływające skrzydło samolotu ma większą prędkość od powietrza płynącego dolną jego stroną. Prawo Bernouliego mówi bowiem: "Suma ciśnienia statycznego (zwykłe ciśnienie) i dynamicznego w danej strudze płynu (cieczy lub gazu) jest stała. Ciśnienie dynamiczne zależy od prędkości płynu (jest wprostproporcjonalne do kwadratu prędkości, czyli jeśli prędkość wzrośnie dwa razy to ciśnienie dynamiczne wzrośnie cztery razy)." Powietrze, które ma większą prędkość, czyli na górze skrzydła, będzie miało więc mniejsze ciśnienie statyczne, niż powietrze na dole. Ciśnienie u dołu skrzydła napiera mocniej na skrzydło, niż ciśnienie z góry skrzydła. Różnica tych sił jest właśnie siłą nośną, która umożliwia wznoszenie.

Po co więc w samolotach montuje się silniki? Bo są one odpowiedzialne za wznoszenie się samolotu... Umożliwiają ruch poziomy maszyny. Powietrze opływa skrzydła samolotu z różną prędkością, wtedy własnie powstaje omawiana wcześniej siła nośna. Także dzięki silnikom samolot może hamować i mozna sterować prędkością lotu.
Jednak, by samolot był w pełni sterowny, aby skręcał, wznosił się czy opadał, musi posiadać odpowiednie usterzenie, czyli tzw. skrzydła ruchome.
Aby przeciwdziałać zadzieraniu nosa samolotu do gory, w maszynach tych montuje się usterzenie, które wytwarza siłę nośną o mniejszej wartości, ale działającą na dłuższym ramieniu. Jeśli pilot wychylając drążek sterowy lub wolant zmieni siłę nośną wytwarzaną na usterzeniu, spowoduje opuszczenie lub podniesienie nosa samolotu, a co za tym idzie wywoła odpowiednio zmniejszenie lub zwiększenie wysokości lotu. Podobnie ma się sytuacja ze zmianą kierunku lotu.
Oprac. na podst. informacji opublikowanych w serwisie naukowym Gazety Wyborczej oraz portalu Onet

***
Jaki jest najszybszy samolot na świecie?
Obecnie niepokonaną i najszybszą maszyna na świecie jest eksperymentalny bezpilotowy samolot X-43A zbudowany przez agencję kosmiczną NASA. Pobił on poprzedni rekord świata ustanowiony przez samolot takiego samego typu. Maszyna osiągnęła szybkość dziesieciokrotnie przekraczającą szybkość dźwięku.

Najszybszy lot miał miejsce 16 listopada 2004 roku. Szybkość prawie dziesięciokrotnie przekroczyła szybkość dźwięku i wynosiła 9,8 machów (prawie 12000km/h). Maszynę napędza silnik rakietowy wykorzystujący do spalania tlen atmosferyczny, pobierający tlenu ze zbiornika. Samolot jest niewielki, mierzy zaledwie 3,5 metra długości, zaś rozpiętość jego skrzydeł to zaledwie 1,5 metra. Waży jedną tonę.
Nie posiada żadnych turbin, sprężarek ani części ruchomych. Powietrze wlatujące specjalną dyszą pod dziobem, jest sprężane, a przelatując przez komorę spalania reaguje z paliwem, którym jest wodór.
Samolot został wyniesiony na dużą odleglość przez bombowiec B-52, zas na wysokości 12 km odłączył się wraz z rakietą Pegasus, która z kolei wyniosła prototyp na wysokość 33,5 km.

Rakieta rozpędziła samolot do około 6000 km/hKolejnym krokiem było zalaczenie silnika odrzutowego. Do rekordowej prędkości samolot rozpedził się w prawie 10 sekund. Potem spadł do oceanu i uległ zniszczeniu.
Dla ciekawości warto wspomnieć, iż najszybszą, produkowaną seryjnie maszyną z silnikiem odrzutowym jest SR-71 Blackbird, poruszający się z maksymalną prędkością nieco ponad 3 machów. Armia amerykańska wykorzystywała go do zadań szpiegowskich.

***
Największym samolotem pasażerskim na świecie jest Airbus A380
Ma 73 m długości i 24 m wysokości, jego waga to 800 kg. Dzięki temu, że górny pokład ciągnie się przez całą długość kadłuba, mieści 555 osób przy podziale na trzy klasy lub nawet 853 przy konfiguracji całej maszyny do standardu klasy ekonomicznej. Wyprodukowany przez francuskie konsorcjum budujące samoloty Airbus S.A.S. mieszczącym się w Tuluzie we Francji... CZYTAJ WIĘCEJ...


***
Najmłodszy pilot Boeinga ma 19 lat...
W wieku 19 lat Brytyjczyk Ed Gardber był zbyt młody, aby moc prowadzić w Anglii autobus i wynająć samochód, ale mimo swojego młodego wieku trzy miesiące temu został pilotem samolotu pasażerskiego Boeing 737.
Ed Gardner, skończył 20 lat w grudniu 2007 roku, a licencje pilota liniowego otrzymał 5 października, kiedy był jeszcze nastolatkiem. Od tamtej pory pracuje w brytyjskich liniach czarterowych Titan Airways, gdzie dzieli kokpit z ojcem, który jest od wielu lat pilotem w randze kapitana. Ed Gardner regularnie lata pomiędzy Europą a Afryką.
"Latałem samemu już od 16 roku życia, a licencje na samoloty prywatne otrzymałem w swoje siedemnaste urodziny." - powiedział Ed Gardner, który miał uprawnienia pilota zanim zaczął uczyć się jeździć samochodem.
Rzecznik Civil Aviation Authority (Służba Kontroli Ruchu Lotniczego) powiedział, że mimo możliwości zdobycia licencji na samoloty liniowe przez osoby w wieku lat 19 (zgodni z prawem o licencje można ubiegać się po skończeniu 18 lat), nie powinny mieć one możliwości pilotowania samolotów do momentu, aż nie będą o kilka lat starsi.


W skrócie:

Pierwszymi samolotami, z pomocą których rozpoczął LOT działalność przewozową na połączeniach krajowych był Junkers F-13 ???

Typem pierwszego samolotu firmy Boeing zbudowanego dla PLL LOT był Boeing 767-200?

Jeden z pilotów LOTu – Krzysztof Wieczorek – zdobył I miejsce w mistrzostwach świata w lataniu precyzyjnym w 2006 roku?